Las barreras de seguridad son sistemas esenciales de seguridad vial diseñados para proteger a los vehículos y pasajeros en caso de accidente. Instaladas en autopistas, autovías, puentes y rutas de montaña, absorben el impacto de las colisiones e impiden que los vehículos se salgan de la calzada, especialmente cerca de pendientes pronunciadas, terraplenes y curvas cerradas. Al redirigir a los vehículos errantes y reducir la gravedad de los accidentes, los quitamiedos de las autopistas desempeñan un papel vital en la prevención de accidentes mortales y salvan miles de vidas cada año.
Tipos de perfiles de barandilla
Barandilla con viga en W : Dos jorobas elevadas y un valle, Superficie convexa (joroba) orientada hacia la calzada.
Barandilla de tres vigas (viga en T): Tres jorobas y dos valles, Proporciona mayor resistencia al impacto en zonas de alta velocidad.
Especificaciones
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Tipo de barandilla | Viga W / Viga Thrie |
| Base metálica | Fe360 / Fe410 Acero de alta resistencia |
| Espesor del acero | 2,67 mm / 3,00 mm (estándar) |
| Longitud (sin revestimiento) | 4000 mm (total 4318 mm) |
| Límite elástico | ≥ 235-255 MPa |
| Resistencia a la tracción | ≥ 360-410 MPa |
| Revestimiento | Galvanizado en caliente, 550 g/m². |
| Tamaño del puesto | Poste de canal de 75 × 150 × 75 × 5 mm |
| Bloque separador | Acero, galvanizado en caliente |
| Fijaciones | Pernos M16, tuercas, arandelas, norma IS 1364 / 1367 |
Características
- Evita que los vehículos se salgan de la calzada en puntos peligrosos
- Absorbe el impacto del choque y reduce las lesiones de los pasajeros
- Sirve de guía visual durante la conducción nocturna o con mal tiempo
- Sirve de barrera mediana para evitar colisiones frontales
- Protege a los peatones que caminan junto a la autopista
- Minimiza los daños del vehículo en caso de accidente
- Adecuado para carreteras de montaña, curvas cerradas, pasos elevados y tramos elevados
Aplicaciones
- Carreteras nacionales y estatales
- Autopistas y autovías de peaje
- Carreteras de montaña y terraplenes escarpados
- Medianas de autopistas y bordes de puentes
- Zonas de protección de peatones en carretera
- Proyectos de carreteras industriales y carriles de alta velocidad
